Senzor kyslíka: Senzor kyslíka je základným prvkom motorov, ktoré používajú trojcestný katalyzátor na zníženie znečistenia výfukových plynov. Pretože sa pomer vzduchu a paliva v zmesi líši od teoretického pomeru vzduch / palivo, čistiaca kapacita trojcestného katalyzátora pre CO, HC a NOx sa výrazne zníži. Preto je vo výfukovom potrubí nainštalovaný kyslíkový senzor na detekciu koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch. ECU vyšle spätnoväzbový signál a potom ECU riadi zvyšovanie alebo znižovanie množstva vstrekovaného paliva vstrekovača, aby sa reguloval pomer vzduchu a paliva zmesi blízko teoretickej hodnoty.
Senzor kyslíka inštalovaný v prednej časti výfukového potrubia sa používa na detekciu výfukového plynu automobilu, detekciu obsahu kyslíka vo výfukovom plyne a potom privedie výsledok späť do ECU. ECU potom riadi množstvo vzduchu a paliva vstreknutého do valca nabudúce na základe výsledku. Aby sa palivo mohlo úplne spáliť, aby sa predišlo vzniku odpadu a vzniku znečisťujúcich látok. Ak je však snímač kyslíka chybný alebo sú prevádzkové podmienky príliš dlhé, ECU nemôže získať presné výsledky a nie je možné presne kontrolovať množstvo vstupujúceho vzduchu a vstrekovanie paliva, čo vedie k plytvaniu paliva, to znamená k zvýšeniu paliva. spotreba. Senzor kyslíka je asi 100 000 kilometrov a bude skontrolovaný a vymenený.
